Брусья к стрелочному переводу по проекту 1740 (Брус 22) – это высоконагруженные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в инфраструктуре железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму с системой технологических выемок и пазов, которые обеспечивают точное позиционирование рельсов при монтаже стрелочного перевода.
Конструкция брусьев разработана специально для эксплуатации на магистральных железных дорогах с колеей 1520 мм, что соответствует стандартам стран СНГ. Особенностью данных элементов является их совместимость со стрелочными переводами марки крестовины 1/11, что обеспечивает плавность и безопасность перехода подвижного состава между путями. Брусья выполняют двойную функцию: служат несущим основанием для рельсов и воспринимают динамические нагрузки от проходящих поездов.
Каждый брус имеет уникальную систему маркировки, включающую:
Полная расшифровка маркировки Брус 22 включает:
На правом торце обязательно наносится четырехзначный номер проекта (1740). Дополнительные буквенные обозначения могут включать: "п" – для правых съездов, "л" – для левых, "П" – для переходных брусьев.
Изготовление брусьев ведется с соблюдением строгих технологических требований:
Геометрические параметры контролируются с высокой точностью – отклонение угла наклона подрельсовой площадки не должно превышать 0,19°. Поверхность изделий не должна иметь наплывов и раковин, допускаются лишь технологические шероховатости на нижней плоскости.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо:
Все требования к транспортировке и хранению регламентированы ГОСТ 13015.4, что гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Брусья к стрелочному переводу Брус 22 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожников, воплотивший в себе современные технологии производства и строгие требования к безопасности железнодорожного транспорта.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
