Железобетонные блоки ригеля БР 65-1 п – это ключевые элементы мостовых конструкций, отличающиеся исключительной прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным нагрузкам. Они играют важную роль в строительстве безростверковых опор из свай, обеспечивая надёжное соединение элементов при возведении мостов с пролётами до 24 метров. Эти изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и имеют несколько вариантов исполнения.
Маркировка блоков осуществляется согласно стандарту Серия 3.503.1-94, где указываются все ключевые параметры: тип конструкции, длина блока, индекс пролётного строения и его конфигурация (плиточная или ребристая). В зависимости от технических характеристик, маркировка может иметь следующие варианты:
Каждый из этих вариантов является стандартным и применяется в зависимости от конкретных инженерных решений.
Основная сфера использования блоков ригеля БР 65-1 п – это создание несущих конструкций мостов, требующих повышенной устойчивости к нагрузкам. Они применяются для соединения опорных элементов, особенно в случаях, когда конструкция включает два уровня столбов. Монтаж осуществляется методом сварки арматуры с последующим созданием монолитного соединения. Для обеспечения надёжной стыковки на поверхности блоков предусмотрены специальные выступы в форме пирамид.
Эти изделия отличаются высокой устойчивостью к агрессивным внешним факторам, включая экстремальные температуры (до -40°C), повышенную влажность и воздействие дорожных реагентов. Благодаря этому они незаменимы при строительстве мостов в сложных климатических условиях.
Согласно стандарту, маркировка БР 65-1 п содержит следующую информацию:
Основные технические параметры блока:
Для производства блоков ригеля БР 65-1 п используется высокопрочный тяжёлый бетон марки не ниже B30 (M400-M500), армированный стальными каркасами с антикоррозийной защитой. В состав бетона вводятся специальные модифицирующие добавки, повышающие его устойчивость к внешним воздействиям.
Ключевые характеристики материала:
Изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку на соответствие требованиям мостовой комиссии.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом (автомобильным, железнодорожным или водным) с обязательной фиксацией груза. Между изделиями прокладываются деревянные прокладки для предотвращения повреждений.
При хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты величиной до 24 метров, Серией 3.503.1-94 разработаны специальные унифицированные безростверковые опоры. Они возводятся из свай, имеющих диаметр 0,6 метра, и используемых совместно с блоками ригелей и стенок, чьи рабочие чертежи приведены на страницах нормативного документа максимально детально. Конструкции рассчитаны на мосты с габаритами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
