Балки плитно-шпренгельные БПШ 21-1 (ИНВ 32255м) – это современные строительные конструкции, представляющие собой вытянутые фермы с уникальной геометрией. Их продольное сечение имеет характерные выступы, плавно увеличивающиеся по направлению к центру и соединенные прочной монолитной дугой полукруглой формы. Такая конструкция обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и высокую устойчивость.
Эти унифицированные балки активно применяются при возведении малых и средних мостовых сооружений на автомобильных дорогах III, IV и V категорий. Они являются ключевыми элементами сборных пролетных строений длиной 15, 18 и 21 метр. При разработке учитывались все требования СНиП 2.05.03-84, что гарантирует их надежность и долговечность. Конструкции адаптированы для всех климатических зон России, включая районы с сейсмичностью до 6 баллов.
Каждая балка имеет четкую маркировку, которая наносится в процессе производства. Расшифровка обозначения БПШ 21-1 (ИНВ 32255м) включает:
Дополнительно может указываться масса, дата изготовления и отметка ОТК. Изменение маркировки категорически запрещено.
Изготовление балок строго регламентировано стандартом ИНВ 32255м. Основной материал – бетон класса В35 плотностью 2200-2500 кг/м³ (ГОСТ 26633-91). Для гидроизоляции используется мелкозернистый бетон В25 с водоцементным соотношением ≤0,42. Водонепроницаемость соответствует W6 (ГОСТ 12730.5-84), морозостойкость – F200-F300.
Стальные элементы изготавливаются из:
Все металлические детали имеют антикоррозионную защиту. Шпренгель выполняется из стержней Ø32 мм класса AIII с надежным креплением через инъекционные растворы.
Перевозка и хранение балок требуют особого внимания. Максимальный консольный вылет при опирании – 30 см. Погрузка осуществляется только специализированной техникой с соблюдением всех мер безопасности. Хранение организуется на ровных площадках с защитой от механических повреждений.
Эти конструкции – оптимальное решение для мостостроения, сочетающее проверенные технологии и современные требования к надежности. Их использование позволяет создавать долговечные сооружения с гарантированным сроком службы.
Документ ИНВ 32255м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработанный институтом СОЮЗПРОЕКТ при поддержке Министерства Российской Федерации в 1996 году документ ИНВ 32255м определяет и регламентирует рабочие чертежи пролетных строений из железобетонных плитно-шпренгельных балок, имеющих длину 15, 18 и 21 метр. Конструкции широко используются при строительстве малых и средних мостовых сооружений, возводимых на дорогах III, IV и V категориях. Кроме опалубочных в регламенте детально расписаны арматурные чертежи и приведены каркасы, на которых видно как следует осуществлять сборку металлических составляющих для обеспечения необходимой прочности и долговечности балок и способности к восприятию возлагаемых нагрузок.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
