Балки с пониженной строительной высотой БП 93 к2 м1 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевой воды. Вода удаляется через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция балки предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и долговечность всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 93 к2 м1 широко используются при строительстве стропильных систем большепролетных зданий, где длина пролета достигает 11,5 метров. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая:
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Основные параметры балок:
Для изготовления используется бетон класса В40 с дополнительными характеристиками:
Армирование выполняется стальными сетками с различной конфигурацией стержней, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Перевозка балок требует специального подхода:
При правильном монтаже и эксплуатации балки БП 93 к2 м1 обеспечивают долговечность и надежность строительных конструкций, выдерживая значительные нагрузки и неблагоприятные внешние воздействия.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
