Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 93 к2 АIII представляют собой современные строительные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной формой таврового сечения с верхней плитой, выполненной в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения.
Конструктивные особенности балок включают уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления дополнительных элементов здания. Такая форма обеспечивает не только функциональность, но и высокую устойчивость к различным видам нагрузок.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки этих балок:
Оба варианта являются правильными и соответствуют действующим стандартам.
Балки БП 93 к2 АIII нашли широкое применение в строительстве:
Эти конструкции способны выдерживать пролеты до 11,5 метров и могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера).
Основные параметры балок:
Для изготовления балок используется:
Технология производства включает точное армирование с использованием вязаных сеток и дополнительных стержней, что обеспечивает высокую надежность конструкции.
Перевозка балок требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями не более 3 рядов с обязательной прокладкой между изделиями.
Балки БП 93 к2 АIII - это надежное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и функциональность. Их использование позволяет создавать устойчивые конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в различных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
