Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 77 м1 представляют собой современное решение для возведения пролетных строений. Эти конструкции отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в промышленном и гражданском строительстве.
Балка выполнена в форме таврового сечения с уникальной верхней плитой, которая имеет балластовую корытообразную плоскость с уклоном 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель между балками обеспечивает организованный слив. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, другая - закруглением с арматурными выпусками для крепления дополнительных конструктивных элементов.
Балки БП 77 м1 идеально подходят для создания стропильных конструкций в зданиях с пролетами до 11,5 метров. Они могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов) и районы с зимними температурами до -20°C.
Изделия изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями, которые проходят антикоррозийную обработку.
Маркировка наносится на торцевую часть балки согласно требованиям Серии 3.501.1-146. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с обязательной фиксацией изделий и использованием деревянных прокладок для защиты.
Эти балки - надежное решение для строительных проектов, где важны прочность, долговечность и устойчивость к различным нагрузкам. Их применение позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, соответствующие современным строительным стандартам.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
