Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 77 к2 АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления (вута) с другой, где расположены арматурные выпуски для соединения с другими элементами здания.
Балки рассчитаны на работу в условиях значительных динамических и статических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивающие усилия и сдвиговые напряжения. Для обеспечения необходимой прочности используются высококачественные бетоны класса В40 и арматура класса АIII, что гарантирует долговечность конструкции даже в сложных эксплуатационных условиях.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок - создание стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для использования в различных климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурными режимами до -20°C. Особенно эффективны в неагрессивных средах и не сейсмических районах.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные характеристики изделия:
При изготовлении используются:
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Каждая балка тщательно фиксируется и изолируется деревянными прокладками. Хранение допускается штабелями высотой не более 3 рядов.
Эти железобетонные конструкции отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их востребованными в современном строительстве. Правильный монтаж и эксплуатация обеспечивают многолетнюю беспроблемную службу возведенных сооружений.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
