Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 60 к2 м представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая высокую несущую способность при относительно небольшой высоте конструкции.
Балка имеет характерное тавровое сечение с верхней плитой, выполненной в виде балластовой корытообразной плоскости. Особенностью конструкции является уклон поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных статических и динамических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивающие усилия и сдвиговые напряжения. Благодаря применению высококачественных материалов и точному соблюдению технологии производства, балки демонстрируют исключительную прочность и долговечность даже в самых сложных условиях эксплуатации.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Основная сфера использования этих балок - строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, могут применяться в различных климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C.
Основные характеристики изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. Для дополнительной защиты в условиях повышенной влажности может применяться гидрофобная обработка поверхности.
Армирование выполняется с использованием стальных вязаных сеток и стержней различных диаметров и классов, расположенных в соответствии с проектной документацией. Особое внимание уделяется усилению опорных частей балки, где применяются отогнутые стержни под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы защищаются антикоррозионными составами.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода. Балки транспортируются специальным автотранспортом, по железной дороге или водным путем. При организации перевозки учитываются:
Каждая балка надежно фиксируется стальной проволокой и защищается деревянными подкладками. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки БП 60 к2 м являются оптимальным решением для строительства прочных и долговечных конструкций в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
