Балки с пониженной строительной высотой БП 29 к2 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Вода отводится через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления дополнительных элементов здания. Такое решение делает эти балки универсальными для различных строительных задач.
Железобетонные балки БП 29 к2 м1 АIII рассчитаны на работу под воздействием значительных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций благодаря:
В маркировке изделия могут встречаться различные варианты написания: БП 29 к2 м1 АIII или БП 29.к2.м1.АIII. Это не влияет на технические характеристики изделия.
Основная сфера использования этих балок – строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для:
Основные параметры балок:
При изготовлении используются:
Армирование выполняется по сложной схеме с использованием различных типов сеток и стержней, что обеспечивает высокую прочность конструкции.
Для перевозки балок требуется специальный транспорт и тщательное планирование маршрута. При хранении изделия укладывают штабелями не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок.
Эти балки – надежное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их применение позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, соответствующие самым строгим строительным нормам.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
