Балки с пониженной строительной высотой БП 115 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель. Балка оснащена уширенным бортиком с одной стороны и закруглением (вутом) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки:
Эти балки идеально подходят для создания стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом 11,5 метров. Они могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C. Особенно эффективны в неагрессивных средах.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Основные характеристики изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой при необходимости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Хранение допускается штабелями до 3 рядов с обязательной прокладкой между изделиями.
Эти балки – оптимальное решение для современных строительных проектов, где важны надежность, долговечность и соответствие строгим нормативным требованиям. Их использование позволяет создавать прочные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
