Балки с пониженной строительной высотой БП 165 к3 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах. Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальной геометрией: верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся на стыке двух балок.
Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления (вута) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа дополнительных конструктивных элементов здания. Такое решение значительно расширяет возможности применения этих балок в различных строительных проектах.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки БП 165 к3 м нашли широкое применение в строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий и сооружений. Они идеально подходят для создания перекрытий пролетом до 11,5 метров. Эти конструкции демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях, включая регионы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районах с экстремально низкими температурами (до -20°C).
Маркировка железобетонных балок выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и включает в себя всю необходимую информацию о конструкции:
Конструктивные параметры балок:
Для изготовления балок БП 165 к3 м используется высокопрочный бетон класса В40, обладающий отличными показателями морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. В особых условиях эксплуатации поверхность бетона дополнительно обрабатывается гидрофобными составами.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным соблюдением всех требований к складированию железобетонных изделий.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
