Балки с пониженной строительной высотой БП 165 к2 м – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Конструктивная особенность – наличие продольной щели на стыке двух балок, обеспечивающей быстрый отвод дождевых вод.
Одна сторона балки имеет уширенный бортик, а другая – закругление (вут) с арматурными выпусками. Эти элементы позволяют надежно крепить консоли, колонны и другие конструктивные части зданий. Балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары, изгибающие моменты и скручивающие воздействия.
В технической документации встречаются различные варианты написания маркировки:
Балки БП 165 к2 м широко используются при строительстве:
Эти изделия сохраняют свои характеристики при температуре до -20°C и могут эксплуатироваться как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях.
Маркировка наносится на торцевую часть балки согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Основные характеристики изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется:
Опорные части дополнительно усиливаются отогнутыми стержнями под углом 45° с шагом 550 мм. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Для перевозки балок используется специальный транспорт с обязательным соблюдением мер безопасности:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 3 рядов с обязательной прокладкой между ярусами. Все погрузочные работы должны выполняться квалифицированным персоналом с применением соответствующего оборудования.
Балки БП 165 к2 м – это надежное решение для строительства ответственных конструкций, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их применение позволяет создавать устойчивые сооружения даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
