Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 143 м1 АIII представляют собой современные конструктивные элементы, широко применяемые в промышленном и гражданском строительстве. Эти изделия отличаются высокой несущей способностью и надежностью, что делает их незаменимыми при возведении пролетных строений различного назначения.
Балка выполнена в форме таврового сечения с уникальной конструкцией верхней плиты, которая образует балластовую корытообразную плоскость с уклоном 3%. Такое решение обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона изделия оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Балки БП 143 м1 АIII идеально подходят для создания стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом до 11,5 метров. Их можно использовать в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C, что делает эти изделия универсальным решением для большинства строительных проектов.
Для изготовления балок применяется высококачественный бетон класса В40 с улучшенными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется с использованием стальных вязаных сеток и стержней класса АIII, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите всех металлических элементов.
Каждая балка маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-146. Надпись наносится на торец изделия несмываемой краской и содержит полную информацию о технических характеристиках. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с обязательной фиксацией изделий и использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик и конструктивных особенностей, балки БП 143 м1 АIII являются надежным решением для создания долговечных и устойчивых строительных конструкций в самых разных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
