Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 115 к2 м1 АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной конструкцией верхней плиты, которая выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3%. Такое решение позволяет эффективно отводить дождевые воды через специальную продольную щель, образующуюся на стыке двух балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов конструкции.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Высокая прочность достигается благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В практике встречаются различные варианты написания обозначений:
• БП 115 к2 м1 АIII
• БП 115.к2.м1.АIII
Оба варианта являются правильными и соответствуют стандартам.
Основная сфера использования - строительство стропильных конструкций большепролетных зданий с пролетом 11,5 метров. Балки могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и регионы с зимними температурами до -20°C.
Для изготовления используется бетон класса В40 с дополнительными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями класса АIII, которые обеспечивают необходимую прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для защиты от агрессивных воздействий.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Балки фиксируются стальной проволокой и деревянными подкладками. Хранение рекомендуется осуществлять штабелями не более чем в 2-3 ряда.
Каждая балка маркируется в соответствии с требованиями стандарта, что позволяет легко идентифицировать изделие и его характеристики. Маркировка включает информацию о типе конструкции, размерах, условиях эксплуатации и классе арматуры.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
