Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к3 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Конструктивно балка представляет собой сложный элемент таврового сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%. Такое инженерное решение не только обеспечивает надежность конструкции, но и создает эффективную систему водоотведения. Дождевые воды стекают по специально спроектированной поверхности и удаляются через продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Балка имеет уникальную конструкцию верхней грани: с одной стороны расположен уширенный бортик, а с другой – закругление или вут. В этих элементах предусмотрены арматурные выпуски и специальные крепежные детали, которые позволяют надежно соединять балку с консолями, колоннами и другими элементами здания. Такое решение значительно упрощает монтаж и повышает надежность всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Оба варианта являются правильными и несут одинаковую информацию о характеристиках изделия.
Балки БП 135 к3 м1 АIII широко используются при строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий. Они идеально подходят для создания перекрытий длиной до 11,5 метров. Эти конструкции могут эксплуатироваться в самых разных условиях:
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высококачественный бетон класса В40, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. Армирование выполняется стальными вязаными сетками с горизонтальным расположением стержней. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – все стальные узлы покрываются специальными антикоррозионными составами.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и веса. Транспортировка может осуществляться:
При хранении балки укладывают штабелями по 2-3 ряда, обеспечивая надежную фиксацию каждой конструкции. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузо-разгрузочных работ.
Балки БП 135 к3 м1 АIII – это надежное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их использование позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, отвечающие самым строгим требованиям строительных норм и правил.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
