Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к1 м АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие продольной щели на стыке балок, обеспечивающей организованный слив дождевых вод.
Конструкция предусматривает уширенный бортик с одной стороны и специальное закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для соединения с консолями, колоннами и другими элементами здания. Такое решение значительно упрощает монтаж и повышает надежность всего сооружения.
В технической документации встречаются различные варианты обозначения:
Эти балки идеально подходят для строительства стропильных систем зданий с пролетами до 11,5 метров. Они могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и регионы с зимними температурами до -20°C. Особенно эффективны при возведении промышленных объектов, мостов и других ответственных сооружений.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Основные характеристики изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных диаметров, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Для защиты изделий при транспортировке используются деревянные прокладки и стальные крепления. Хранение допускается штабелями высотой не более 3 рядов.
Эти балки – оптимальное решение для строителей, ценящих надежность, долговечность и простоту монтажа. Их использование позволяет создавать прочные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
