Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к3 АIII – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного отвода дождевой воды. Вода стекает через специальную продольную щель, которая образуется при стыковке двух балок перекрытия.
Конструкция балки предусматривает уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа консолей, колонн и других строительных конструкций. Такое решение обеспечивает высокую надежность соединений и долговечность всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки идеально подходят для строительства стропильных систем в большепролетных зданиях с пролетом до 11,5 метров. Они могут использоваться как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, в различных климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов. Допустимая минимальная температура эксплуатации составляет -20°C, что делает их универсальным решением для большинства строительных проектов.
Маркировка наносится согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Для производства используется высокопрочный бетон класса В40 с дополнительными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями, которые обеспечивают необходимую прочность и устойчивость к динамическим нагрузкам. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. Балки укладываются на деревянные подкладки и надежно фиксируются. Хранение допускается штабелями высотой не более 3 рядов.
Эти балки – оптимальное решение для строителей, которые ценят надежность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества. Их использование позволяет создавать прочные и устойчивые конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
