Балки с пониженной строительной высотой БП 122 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной тавровой формой сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие уширенного бортика с одной стороны и закругления с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов.
Эти балки рассчитаны на эксплуатацию в условиях серьезных механических нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию и сдвигам благодаря применению высококачественных материалов и продуманной конструкции. Особое внимание при производстве уделяется обеспечению долговечности и надежности изделий.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 122 м1 АIII широко используются при строительстве стропильных систем зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов). Допустимый температурный диапазон составляет от +40°C до -20°C, что делает их универсальным решением для большинства строительных проектов.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и включает:
Дополнительно на изделиях указывают дату производства, массу, знак ОТК и другие важные параметры.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите всех металлических элементов.
Перевозка балок требует специального транспорта и тщательного планирования маршрута. При погрузо-разгрузочных работах используются деревянные подкладки и стальные крепления для надежной фиксации. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательной защитой от механических повреждений.
Эти железобетонные конструкции представляют собой оптимальное решение для строительства надежных и долговечных сооружений, сочетая в себе прочность, устойчивость к внешним воздействиям и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
