Балки с пониженной строительной высотой БП 135 к2 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в ответственных строительных проектах.
Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальными особенностями. Верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, служит для организованного водоотведения. Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки специально разработаны для использования в стропильных системах большепролетных сооружений, где особенно важна надежность и устойчивость конструкции. Они идеально подходят для:
Балки БП 135 к2 АIII могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C.
Маркировка изделий выполняется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Для изготовления балок используется:
Армирование выполняется по сложной схеме, включающей продольные и поперечные элементы, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Из-за значительных габаритов и массы балки требуют особого подхода к перевозке:
Хранение осуществляется штабелями не более чем в 3 ряда с обязательной прокладкой между изделиями.
Балки БП 135 к2 АIII - это надежное решение для сложных строительных задач, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их использование позволяет создавать качественные и безопасные конструкции, отвечающие самым строгим современным требованиям.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
