Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 135 АIII представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия обладают уникальной конструкцией, позволяющей эффективно распределять нагрузки при минимальной высоте конструкции.
Балка выполнена в форме таврового сечения с характерной балластовой корытообразной плоскостью в верхней части. Такая конструкция обеспечивает естественный отвод дождевых вод благодаря уклону поверхности в 3%. Специальное уширение с одной стороны и закругление с другой позволяют удобно монтировать дополнительные элементы конструкции - консоли, колонны и другие архитектурные детали.
Балки БП 135 АIII идеально подходят для создания пролетных строений длиной до 11,5 метров. Их можно использовать в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Конструкции сохраняют свои свойства при температуре до -20°C, что делает их универсальным решением для большинства строительных проектов.
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40, обеспечивающий необходимую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями класса АIII, которые дополнительно защищаются от коррозии специальными составами.
Каждая балка имеет четкую маркировку, нанесенную на торцевую часть согласно требованиям Серии 3.501.1-146. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с обязательной фиксацией изделий и использованием деревянных прокладок для защиты от повреждений.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик и конструктивных особенностей, балки БП 135 АIII являются надежным решением для создания долговечных строительных конструкций различного назначения.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
