Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 165 к1 м представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении пролетных строений различного назначения.
Балка имеет тавровое сечение с уникальной конструкцией верхней плиты, которая выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3%. Такое решение обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок. Одна сторона изделия оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные конструкции рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Высокие показатели прочности достигаются благодаря использованию качественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
Балки БП 165 к1 м нашли широкое применение в строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий. Они оптимальны для перекрытий длиной 11,5 метров и могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимый температурный диапазон эксплуатации достигает -20°C.
Изделия маркируются согласно требованиям Серии 3.501.1-146. На торцевую часть наносится четкая надпись, содержащая:
Основные характеристики балок:
Для изготовления используется бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их крупных габаритов и значительного веса. Для транспортировки используют специальный автотранспорт, железнодорожные платформы или водный транспорт. При хранении изделия укладывают штабелями не более чем в 2-3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок.
Балки БП 165 к1 м - это современное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе проверенные технологии и высокие эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
