Балки с пониженной строительной высотой БП 122 к3 м1 АIII – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Конструктивно балка представляет собой элемент таврового сечения с уникальной геометрией: верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, образующуюся при стыковке двух балок.
Особенностью конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски и крепежные элементы для монтажа дополнительных конструктивных элементов здания. Такое решение значительно упрощает процесс сборки и повышает надежность всего сооружения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Балки БП 122 к3 м1 АIII нашли широкое применение в строительстве стропильных систем большепролетных зданий промышленного и гражданского назначения. Они идеально подходят для создания перекрытий пролетом до 11,5 метров. Эти конструкции демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях, включая регионы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера) и низкими зимними температурами (до -20°C).
Маркировка железобетонных балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 и содержит всю необходимую информацию о продукте:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса, знак ОТК и другие служебные отметки, позволяющие отслеживать качество продукции на всех этапах.
Основные размеры и характеристики балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В40 с улучшенными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. В особых случаях поверхность дополнительно обрабатывается гидрофобными составами. Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их значительных габаритов и массы. Основные правила включают:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 3 рядов с обязательной прокладкой между ярусами. Это позволяет сохранить целостность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
