Балки с пониженной строительной высотой БП 115 к2 м – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения пролетных строений. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Конструкция балки выполнена в виде таврового сечения с уникальными особенностями: верхняя плита имеет балластовую корытообразную форму с уклоном 3% для эффективного отвода дождевой воды. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, обеспечивает организованный слив. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая – закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных конструктивных элементов.
Эти балки рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары и вибрации. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию и сдвигам благодаря применению высококачественного бетона и тщательно продуманной системе армирования.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки:
Балки БП 115 к2 м широко используются при строительстве стропильных систем зданий с большими пролетами (до 11,5 метров). Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и регионы с зимними температурами до -20°C.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-146 и содержит важную информацию:
Основные характеристики изделия:
Балки изготавливаются из бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных диаметров, которые располагаются по специально разработанным схемам для обеспечения максимальной прочности.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода:
Балки БП 115 к2 м – это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
