Балки БМУ 73 – это современные строительные конструкции, которые отличаются повышенной прочностью и надежностью. Они идеально подходят для возведения сборно-монолитных перекрытий в жилых и промышленных зданиях. Благодаря своей прямоугольной форме и вытянутой длине, эти балки обеспечивают высокую несущую способность, что делает их незаменимыми при реконструкции старых зданий с металлическими перекрытиями. Их использование позволяет избежать масштабного демонтажа, сокращая сроки ремонтных работ и снижая затраты.
Ширина полок варьируется от 1000 до 1400 мм, а максимальный пролет может достигать 7 метров. Расчетная нагрузка составляет 800 кг/пм, а в некоторых случаях – до 1000 кг/пм, в зависимости от конкретного типоразмера. Все параметры строго соответствуют требованиям СНиП II-21-75, что гарантирует безопасность и долговечность конструкций.
Каждая балка БМУ 73 имеет четкую маркировку, которая упрощает идентификацию на складах и в проектной документации. Обозначение состоит из двух частей:
Дополнительно на изделие наносится информация о массе, дате производства и отметке ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производство балок БМУ 73 осуществляется в соответствии с Серией 1.149 КР-1. Для изготовления используются специальные опалубочные формы, которые точно передают геометрию конструкции. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Водонепроницаемость и морозостойкость бетона подбираются индивидуально, исходя из климатических условий региона.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стальных стержней классов AII и AI, соответствующих ГОСТ 5781-75. Диаметр арматуры определяется проектом и указывается в спецификациях. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою, который предотвращает коррозию металла. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и целостность.
При перевозке и складировании балок БМУ 73 необходимо соблюдать меры безопасности. Изделия укладываются в штабеля с использованием деревянных прокладок, чтобы исключить повреждения. Погрузка и разгрузка выполняются только специализированной техникой с мягкими стропами. Важно надежно закреплять груз в кузове транспортного средства, чтобы избежать смещения во время движения.
Хранение должно осуществляться на ровных площадках с защитой от атмосферных осадков. Не допускается складирование поврежденных или деформированных балок вместе с качественной продукцией. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Серия 1.149 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ была разработана и введён в действие в действие в 1980 году Серия 1.149 КР-1. Основная специфика нормативного документа - отражение рабочих чертежей и разъяснение правил организации процесса производства сборно-монолитных перекрытий. Разработка регламента возникла из-за необходимости замены металлических и деревянных перекрытий в городах ввиду их недостаточной пожарной безопасности, а также малой несущей способности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
