Балки БМУ 29 – это современные высокопрочные строительные конструкции, которые отличаются исключительной надежностью и долговечностью. Их прямоугольная форма и вытянутая геометрия обеспечивают превосходные несущие характеристики, что делает их незаменимыми при возведении сборно-монолитных перекрытий. Эти элементы активно используются не только в новом строительстве, но и при реконструкции старых зданий, где требуется замена металлических балок без полного демонтажа перекрытий.
Ширина полок варьируется от 1000 до 1400 мм, а максимальный пролет достигает 7 метров. Расчетная нагрузка составляет 800 кг/пм, а предельная – до 1000 кг/пм в зависимости от конкретного типоразмера. Все технические параметры строго соответствуют требованиям СНиП II-21-75, что гарантирует безопасность и надежность конструкций в любых условиях эксплуатации.
Каждая балка БМУ 29 имеет четкую маркировку, которая упрощает идентификацию изделий на строительной площадке и при складировании. Маркировочное обозначение включает:
Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате производства и отметке ОТК. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производство балок БМУ 29 осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 1.149 КР-1. Для изготовления используются специальные опалубочные формы, которые гарантируют точное соответствие геометрическим параметрам, указанным в проектной документации.
Основным материалом служит тяжелый бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются оптимальные показатели морозостойкости и водонепроницаемости бетонной смеси.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стальных стержней классов AII и AI (ГОСТ 5781-75). Диаметр арматуры определяется индивидуально для каждого типоразмера. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою, который предотвращает коррозию металлических элементов.
Перед отгрузкой все балки проходят обязательные испытания на прочность и соответствие техническим требованиям. Результаты фиксируются в сертификатах качества, которые передаются заказчику. Бракованные изделия (с трещинами, сколами или оголенной арматурой) отбраковываются и не допускаются к реализации.
Перевозка и складирование балок БМУ 29 требуют строгого соблюдения правил безопасности. Изделия укладываются по специальным схемам, предотвращающим их повреждение. При погрузке и разгрузке используется специализированная техника с мягкими стропами или захватами, а в кузове транспортного средства балки надежно фиксируются во избежание смещения при транспортировке.
Хранение осуществляется на ровных площадках с деревянными прокладками, которые защищают конструкции от контакта с грунтом и влагой. Соблюдение этих условий гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 1.149 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ была разработана и введён в действие в действие в 1980 году Серия 1.149 КР-1. Основная специфика нормативного документа - отражение рабочих чертежей и разъяснение правил организации процесса производства сборно-монолитных перекрытий. Разработка регламента возникла из-за необходимости замены металлических и деревянных перекрытий в городах ввиду их недостаточной пожарной безопасности, а также малой несущей способности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
