Балки БМ 69 – это современные строительные конструкции, которые отличаются исключительной прочностью и надежностью. Они имеют прямоугольную форму с удлиненными пропорциями, что делает их идеальным решением для различных инженерных задач. Эти элементы активно применяются при создании сборно-монолитных перекрытий в жилых и промышленных зданиях. Особенно востребованы они при реконструкции старых домов, где требуется сохранить существующие металлические балки без полного демонтажа перекрытий.
Ширина полок варьируется от 1000 до 1400 мм, а максимальный пролет может достигать 7 метров. Расчетная нагрузка составляет 800 кг/пм, но при необходимости конструкция выдерживает до 1000 кг/пм. Все технические параметры строго соответствуют требованиям СНиП II-21-75, что гарантирует безопасность и долговечность эксплуатации.
Каждая балка имеет четкую маркировку, которая включает в себя:
Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате производства и отметка ОТК. Любые самовольные изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производственный процесс балок БМ 69 детально описан в Серии 1.149 КР-1. Для изготовления используются специальные опалубочные формы, которые точно передают геометрию конструкции. Основным материалом служит тяжелый бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стальных стержней классов AII и AI, соответствующих ГОСТ 5781-75. Диаметр арматуры подбирается индивидуально в зависимости от нагрузок. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою, который предотвращает коррозию металла.
Каждая партия проходит обязательные испытания перед отгрузкой. Вся продукция сопровождается сертификатами качества. Бракованные элементы, имеющие трещины, сколы или оголенную арматуру, отбраковываются и утилизируются.
Перевозка балок требует особой осторожности. Изделия укладываются по специальным схемам, предотвращающим повреждения. В процессе транспортировки они должны быть надежно закреплены в кузове. Для погрузки и разгрузки используется спецтехника с мягкими стропами или вакуумными захватами.
На строительной площадке балки хранятся на ровных площадках с деревянными прокладками. Не допускается их складирование в местах с повышенной влажностью или риском механических повреждений.
Документ Серия 1.149 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Институтом ЛЕНЖИЛПРОЕКТ была разработана и введён в действие в действие в 1980 году Серия 1.149 КР-1. Основная специфика нормативного документа - отражение рабочих чертежей и разъяснение правил организации процесса производства сборно-монолитных перекрытий. Разработка регламента возникла из-за необходимости замены металлических и деревянных перекрытий в городах ввиду их недостаточной пожарной безопасности, а также малой несущей способности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
