Балка БЛпр 4 представляет собой высокопрочный строительный элемент с тавровым сечением, отличающийся гладкой ровной поверхностью и наличием специальных отверстий для монтажных петель. Это ключевой компонент пролетных строений автодорожных мостов, который может использоваться как в конструкциях с диафрагмами, так и без них.
В рамках Серии 3.503-14 данные балки классифицируются на два основных типа: крайние и промежуточные. Главное отличие крайних балок – наличие односторонних арматурных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами конструкции. Благодаря модульной системе сборки из относительно коротких блоков, появляется возможность создавать пролетные строения практически любой требуемой длины. Эти изделия специально разработаны для эксплуатации в регионах с суровым климатом, где температура может опускаться до -40°C.
Каждая балка имеет уникальную маркировку, состоящую из буквенно-цифрового кода. Рассмотрим подробно обозначение БЛпр 4:
Маркировка наносится на боковую грань балки специальной несмываемой краской черного цвета. Для обеспечения точности применяются трафареты и штампы. Помимо основного обозначения, обязательно указывается дата производства, вес изделия и информация о производителе. На лицевой стороне ставится штамп отдела технического контроля (ОТК), подтверждающий соответствие стандартам качества.
Производство железобетонных балок БЛпр 4 осуществляется на специализированных заводах в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-14. Для изготовления используется гидротехнический бетон марки М400 с морозостойкостью F300. В зависимости от климатических условий региона применения, минимальная марка по морозостойкости может составлять F200.
Арматурный каркас включает:
Все монтажные петли и закладные детали проходят обязательную антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы конструкции. Каждая партия изделий подвергается комплексным испытаниям на прочность, выносливость и соответствие геометрическим параметрам, указанным в проектной документации.
Хранение балок БЛпр 4 требует специально оборудованных площадок. Изделия укладывают в штабеля с обязательным использованием деревянных прокладок, предотвращающих повреждение поверхностей. При этом маркировка должна оставаться хорошо видимой для удобства идентификации.
Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением всех мер предосторожности:
В зависимости от выбранного вида транспорта (автомобильный, железнодорожный или водный) необходимо строго соблюдать соответствующие правила перевозки грузов. Особое внимание уделяется защите изделий от возможных деформаций в процессе транспортировки.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
