Блоки пролетных строений Блок 18а – это надежные строительные элементы, которые активно применяются при возведении мостовых конструкций. Их Т-образная форма в поперечном сечении обеспечивает высокую несущую способность, а специальные арматурные выпуски по продольным граням позволяют создавать прочные соединения с другими элементами каркаса. Наличие закладных деталей значительно упрощает монтаж и обеспечивает долговечность всей конструкции.
Эти унифицированные блоки идеально подходят для строительства мостов через железнодорожные насыпи и над путями нормальной колеи. Они отличаются повышенной прочностью, устойчивостью к нагрузкам и длительным сроком службы, что делает их незаменимыми при реализации типовых проектов. При производстве строго соблюдаются требования СНиП III - Д.2-62, СН 365-67 и чертежей ИНВ720/2, что гарантирует соответствие всем нормам безопасности и качества.
Каждый блок имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его среди других строительных материалов. Обозначение Блок 18а расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов. Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате изготовления и отметка ОТК.
Производство блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501-96. Для обеспечения точности геометрических параметров используются стальные опалубочные формы. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М400, обладающий высокой прочностью на сжатие.
Армирование выполняется сталью класса AIII или AII диаметром 10 мм, а также прокатной сталью марки М16 (ГОСТ 6713-53). Для соединения консолей применяется распределительная арматура, а в качестве опорных частей используются резиновые элементы марки РМП4 (ИНВ 720/2). Каждое изделие проходит обязательные испытания перед отгрузкой, что подтверждается соответствующими сертификатами.
При перевозке и складировании блоков необходимо соблюдать особые условия. Их следует размещать на ровной поверхности в рабочем положении, чтобы исключить риск опрокидывания. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с помощью специализированной техники. Важно избегать механических повреждений, трещин и оголения арматуры. Все дефектные элементы подлежат отбраковке и отдельному хранению.
Благодаря своей надежности и универсальности, Блоки 18а остаются востребованными в строительстве мостовых конструкций, обеспечивая долговечность и безопасность возводимых объектов.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
