Блоки переходных мостиков Блок 16 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, широко применяемые в современном мостостроении. Эти элементы имеют характерную П-образную форму с небольшими выступами по бокам, что обеспечивает их высокую функциональность и надежность в эксплуатации.
Конструкции оснащены специальными строповочными петлями для удобства транспортировки и монтажа, которые после установки подлежат обязательному удалению. Основная сфера применения этих блоков - строительство переходных мостов через железнодорожные пути стандартной колеи, где они выполняют важную соединительную функцию между насыпями.
При проектировании блоков учитывались строгие требования строительных норм и правил, включая СНиП III- Д.2-62 и СНиП II- Д.1-62. Конструкции используются в комплексе с ограждающими элементами и лестничными маршами, обеспечивая безопасное передвижение людей в зоне железнодорожных путей.
Каждый блок имеет четкую маркировку, наносимую стойкой масляной краской, которая включает:
Дополнительно указываются дата производства, масса изделия и отметка ОТК. Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление осуществляется в стальных формах по требованиям Серии 3.501-96 с использованием:
Особое внимание уделяется соблюдению защитного слоя бетона, что гарантирует долговечность конструкции.
Транспортировка и складирование требуют строгого соблюдения техники безопасности. Блоки хранят в штабелях на деревянных подкладках, а погрузку осуществляют с помощью специальной техники с мягкими стропами, предотвращающими повреждения.
Перед отгрузкой все изделия проходят обязательные приемочные испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительной документации. Это гарантирует соответствие продукции заявленным характеристикам и требованиям нормативов.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
