Блоки переходных мостиков Блок 14 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, широко применяемые в современном мостостроении. Эти элементы имеют характерную П-образную форму поперечного сечения, что обеспечивает им высокую несущую способность при относительно небольшом собственном весе. Для удобства монтажа и транспортировки изделия оснащены специальными строповочными петлями, которые после установки конструкции подлежат обязательному удалению.
Основная сфера применения этих блоков – строительство переходных мостов через железнодорожные пути стандартной колеи. Они играют ключевую роль при создании безопасных переходов между платформами, а также служат важными элементами при обустройстве пешеходных зон вблизи железнодорожных объектов. В комплексе с оградительными стойками, перилами и лестничными маршами эти конструкции обеспечивают комфортное и безопасное передвижение пассажиров. При проектировании учитывались строгие требования СНиП III- Д.2-62 и СНиП II- Д.1-62, что гарантирует их надежность и долговечность.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, наносимую специальной атмосферостойкой краской. Это позволяет легко идентифицировать конструкцию даже после длительного хранения на открытых площадках. Маркировка Блок 14 содержит следующую информацию:
Дополнительно на поверхность наносятся дата изготовления, масса блока и штамп ОТК. Важно понимать, что любое самовольное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению безопасности конструкции.
Изготовление блоков переходных мостов Блок 14 осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501-96. Производственный процесс включает несколько ключевых этапов:
Для формования используется высокоточное стальное оборудование, позволяющее добиться идеальной геометрии изделий. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон марки М300 с обязательными показателями морозостойкости не ниже F200. Водонепроницаемость бетона подбирается индивидуально с учетом климатических особенностей региона эксплуатации.
Армирование выполняется сварными каркасами из горячекатаной стали классов AI и AII (диаметры 6-16 мм) согласно ГОСТ 5781-61. Для особо ответственных узлов используются стальные марки ВСт5пс2 и ВСт3пс2 по ГОСТ 380-71. Особое внимание уделяется соблюдению толщины защитного слоя бетона – этот параметр критически важен для долговечности конструкции.
Перед отгрузкой каждая партия проходит комплексные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Результаты фиксируются в сопроводительной документации, которая передается заказчику вместе с изделиями.
При работе с блоками переходных мостов Блок 14 необходимо строго соблюдать правила складирования и перевозки, изложенные в Серии 3.501-96. Хранение осуществляется в штабелях на специальных деревянных прокладках, которые предотвращают контакт конструкций с грунтом и равномерно распределяют нагрузку. Крайне важно защищать изделия от ударных воздействий и других механических повреждений.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием сертифицированного грузоподъемного оборудования, оснащенного мягкими стропами или траверсами. Это гарантирует сохранность конструкций и безопасность персонала. При транспортировке необходимо надежно фиксировать груз, исключая возможность его смещения во время движения транспортного средства.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
