Балка БЛкр 1 тн представляет собой высокопрочный строительный элемент с тавровым сечением, который отличается гладкой ровной поверхностью и наличием специальных отверстий для монтажных петель. Эти конструкции активно применяются при возведении пролетных строений автодорожных мостов – как с диафрагмами, так и без них. В рамках Серии 3.503-14 выпускаются два типа балок: крайние и промежуточные. Главное отличие крайних модификаций – односторонние выпуски арматуры, обеспечивающие надежное сопряжение с другими элементами конструкции.
Благодаря модульной системе сборки из относительно коротких блоков появляется возможность формировать пролетные строения любой требуемой длины. Важной особенностью является возможность эксплуатации в регионах с экстремально низкими температурами – до минус 40°C, что делает эти изделия востребованными в северных районах.
Каждая балка имеет уникальную маркировку, содержащую важную информацию о ее характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение БЛкр 1 тн:
Маркировка наносится на боковую грань балки специальной несмываемой краской черного цвета. Для этого используются трафареты и штампы – изменение маркировки категорически запрещено. Обязательно указывается дата производства, вес изделия и информация о производителе. На лицевой стороне всегда присутствует штамп отдела технического контроля (ОТК).
Производство железобетонных балок БЛкр 1 тн осуществляется на специализированных заводах в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-14. Для изготовления используется:
Конструкция предусматривает наличие монтажных петель из стали класса А-I, что значительно упрощает процесс транспортировки и монтажа. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку, что существенно продлевает срок службы изделий. Каждая партия балок подвергается тщательному контролю качества, включающему проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и визуальный осмотр на соответствие проектным требованиям.
Для сохранения эксплуатационных характеристик балок БЛкр 1 тн необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки:
При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещено сбрасывать изделия или подвергать их ударным нагрузкам. Перевозка может осуществляться автомобильным, железнодорожным или водным транспортом с обязательным соблюдением соответствующих правил перевозки грузов. Особое внимание уделяется фиксации балок во избежание их смещения при транспортировке.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
