Балки БД 115 АII – это ключевые элементы сборных железобетонных конструкций, используемых при строительстве пролетных строений железнодорожных мостов. Эти массивные элементы производятся в виде удлиненных брусьев с уникальным Т-образным сечением, обеспечивающим высокую несущую способность.
Конструкция балок отличается рядом особенностей: верхняя горизонтальная поверхность имеет рифленую структуру с плавными скруглениями, а места соединения перемычек усилены закруглениями радиусом около 300 мм. Такое решение значительно повышает жесткость конструкции. На торцевых частях предусмотрены специальные выступы для удобства монтажа.
Каждая балка БД 115 АII обязательно маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-146. Маркировка включает:
В документации допускаются два варианта обозначения:
Эти железобетонные конструкции предназначены для:
Балки рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов). Для обеспечения долговечности при производстве используются тяжелые марки бетона и пространственные арматурные каркасы.
Маркировка балок содержит важную информацию:
Основные параметры балок:
Изготовление ведется по строгим стандартам с использованием:
Такая технология обеспечивает высокую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость конструкций.
Для перемещения балок используются четыре строповочные петли, вмонтированные в конструкцию. Хранение и транспортировка должны осуществляться с соблюдением всех требований Серии 3.501.1-146.
Эти железобетонные конструкции являются надежным решением для строительства железнодорожных мостов, сочетая в себе прочность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
