Железобетонный ригель Б 35-2 АтV представляет собой надежный строительный элемент с повышенными показателями прочности и жесткости. Конструкция имеет характерную вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, которые служат опорой для плит и других элементов при возведении зданий. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные сооружения с сеткой колонн 12×6 метров.
Главная функция ригеля в строительной конструкции – обеспечение устойчивости каркаса и соединение его ключевых элементов. Производство изделий строго регламентировано Серией 1.420-6, содержащей детальные чертежи как для продольных, так и для поперечных рам. Особенность поперечных ригелей заключается в их предварительном напряжении – они выпускаются в двух вариантах: для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные же элементы производятся без предварительного напряжения и подходят для обоих типов перекрытий.
Изделия демонстрируют отличную устойчивость к экстремальным температурам и могут использоваться в регионах с повышенными динамическими нагрузками. Ригели покрытия специально рассчитаны на работу с подвесными кранами (максимальная нагрузка – 250 кгс/м²). Важно отметить, что модели для многопустотных плит предназначены исключительно для зданий с неагрессивной газовой средой.
Каждое изделие имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей:
Разберем конкретный пример – маркировку Б 35-2 АтV:
Изготовление ригелей Б 35-2 АтV осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм. В производстве применяется:
Для рабочей напрягаемой арматуры используют сталь марок AIIIв или AIV, процесс натяжения выполняется механическим способом. Ненапрягаемая арматура производится из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-61) или холоднотянутой проволоки марки BI (ГОСТ 6727-53). Закладные детали изготавливаются из стали марки С 38/23 (ГОСТ 380-71).
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства – от проверки прочности материалов до фиксации любых отклонений от проектных параметров.
Для сохранения эксплуатационных характеристик ригели необходимо хранить в специальных штабелях (не более 2 рядов) с обязательным использованием деревянных подкладок (толщина от 60 мм). Между рядами укладываются инвентарные прокладки, расположенные строго вертикально на расстоянии 2 метров от торцов.
Транспортировка допускается автомобильным или железнодорожным транспортом при условии специального оборудования, предотвращающего повреждение изделий. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены монтажные отверстия (Ø50 мм) или специальные петли.
При работе в агрессивных средах необходимо учитывать дополнительные требования, указанные в проектной документации и СН 262-67. Это гарантирует долговечность конструкции даже в сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
