Железобетонный ригель Б 31-1 АтV – это надежный строительный элемент, отличающийся повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Конструкция имеет вытянутую прямоугольную форму с продольными полками, на которые впоследствии укладываются плиты перекрытия или другие элементы здания. Основная сфера применения – многоэтажные промышленные сооружения с шагом колонн 12×6 метров.
Главная задача ригеля – обеспечение жесткости каркаса здания и равномерное распределение нагрузок между несущими элементами. Производство изделий строго регламентировано Серией 1.420-6, включающей рабочие чертежи для различных типов конструкций. В зависимости от назначения, ригели могут быть продольными или поперечными, предварительно напряженными или ненапрягаемыми.
Поперечные ригели выпускаются в двух вариантах: для перекрытий из многопустотных плит (220 мм) и ребристых плит (400 мм). Продольные элементы имеют унифицированную конструкцию и подходят для обоих типов перекрытий. Важно отметить, что изделия для многопустотных плит предназначены для зданий с неагрессивной газовой средой.
Эксплуатационные характеристики позволяют использовать ригели в широком температурном диапазоне, включая районы с повышенной сейсмической активностью. Ригели покрытия рассчитаны на подвесные краны с максимальной нагрузкой 250 кгс/м², что делает их незаменимыми при строительстве промышленных объектов.
Каждое изделие имеет уникальное обозначение, состоящее из двух частей:
Изготовление ригелей Б 31-1 АтV осуществляется на специализированных предприятиях с использованием металлических форм. В качестве основного материала применяется тяжелый бетон с показателями морозостойкости и водонепроницаемости, соответствующими условиям эксплуатации. Армирование выполняется сварными каркасами из стали марок AIIIв или AIV.
Для обеспечения качества на всех этапах производства осуществляется строгий технологический контроль. Особое внимание уделяется прочности бетона и правильности армирования. Все отклонения от проекта фиксируются и согласовываются с проектной организацией.
Хранение ригелей осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов. Между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки толщиной от 60 мм. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом при условии использования специального оборудования, предотвращающего повреждение изделий.
Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены монтажные отверстия диаметром 50 мм или специальные петли. Это позволяет быстро и безопасно осуществлять погрузочно-разгрузочные работы на строительной площадке.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, ригель Б 31-1 АтV обеспечивает долговечность и надежность строительных конструкций в самых разных условиях эксплуатации.
Документ Серия 1.420-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.420-6 была разработана ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ и НИИСК, введён в действие в действие с 1978 года. Нормативный документ состоит из шестнадцати выпусков, в которых изложено максимально подробное описание ригелей и колонн, применяемых при строительстве многоэтажных производственных зданий, имеющих сетку колонн 12х6 метров. Для увеличения числа регламентов с применением представленных конструкций в расчеты приняты нормативные нагрузки 500, 750 и 1000 кгс/м2.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
