Балки Б 3-15-1 на представляют собой надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки производятся в трех вариантах расположения закладных элементов, что позволяет оптимально адаптировать их к различным проектным решениям, сохраняя при этом одинаковую длину изделий.
При выборе и монтаже балок крайне важно учитывать их маркировку, так как при внешней схожести изделия могут существенно различаться по техническим характеристикам и способу установки. В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений, где используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Эти конструкции отличаются повышенной морозостойкостью и могут эксплуатироваться в самых суровых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурой ниже -40°C.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 3-15-1 на:
Балки Б 3-15-1 на обладают следующими параметрами:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111 и А-11. В зависимости от условий эксплуатации применяется либо сварной, либо вязаный каркас. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
При перевозке и складировании балок необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Изделия укладывают на деревянные подкладки, располагая их на расстоянии 1/3 длины от торцов. Высота штабеля не должна превышать 2 метров. Для погрузки используются специальные отверстия в конструкции. Категорически запрещается сбрасывать балки, так как это может привести к образованию трещин и повреждений.
Благодаря тщательно продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки Б 3-15-1 на обеспечивают надежность и долговечность мостовых сооружений в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
