Балки Б 3-12-3 сб – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой прочностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно учитывать маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут существенно различаться по техническим характеристикам. В серии представлены четыре основных типа балок, различающихся расположением закладных элементов и другими параметрами:
Каждый тип имеет свои конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при проектировании мостовых сооружений. Например, балки с маркировкой "сб" специально разработаны для эксплуатации в условиях экстремально низких температур.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов с пролетами длиной 12, 15 и 18 метров. Балки Б 3-12-3 сб отличаются повышенной морозостойкостью и могут использоваться:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере балки Б 3-12-3 сб:
Балки Б 3-12-3 сб обладают следующими габаритными параметрами:
Для производства используются высококачественные материалы:
Технология производства включает строгий контроль качества на всех этапах, включая испытания готовых изделий на соответствие заявленным характеристикам.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность балок и их готовность к монтажу. Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
