Железобетонные балки Б 3-12-2 сб – это надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций в автодорожном строительстве. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой устойчивостью к различным климатическим условиям, что делает их незаменимыми при возведении мостовых сооружений.
При выборе балок крайне важно обращать внимание на их маркировку, так как даже при одинаковой длине и форме они могут иметь существенные отличия в конструкции. В зависимости от расположения закладных элементов и типа армирования, производитель предлагает несколько модификаций:
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где они используются в качестве ключевых элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особенностью балок Б 3-12-2 сб является их способность выдерживать экстремальные климатические условия – от сильных морозов до сейсмической активности до 9 баллов. Это делает их идеальным выбором для строительства в северных регионах и зонах с повышенными нагрузками.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 3-12-2 сб:
Балки Б 3-12-2 сб обладают следующими габаритными параметрами:
Для производства этих балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25, обеспечивающий отличные показатели прочности на сжатие. Арматурный каркас изготавливается из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Технология производства предусматривает строгий контроль качества на всех этапах, включая обязательные испытания готовой продукции.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик балок необходимо соблюдать определенные правила их хранения и перевозки:
При транспортировке балки укладывают на деревянные подкладки, расположенные на расстоянии 1/3 длины от торцов. Высота штабеля при хранении не должна превышать 2 метров. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием специальных отверстий для строповки. Крайне важно избегать ударов и резких перемещений, которые могут привести к образованию трещин или других повреждений.
Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых, даже самых сложных строительных условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
