Железобетонные балки Б 3-12-2 нв представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций при возведении автомобильных дорог и мостовых сооружений. Эти балки производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным климатическим воздействиям.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно обращать внимание на маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут существенно различаться по техническим характеристикам. В серии представлены четыре основных типа балок:
Основное отличие между ними заключается в схеме расположения закладных элементов для соединения с плитами, что напрямую влияет на их положение в общей конструкции. При этом все балки могут иметь одинаковую длину, что требует особого внимания при комплектации объекта.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особенностью балок Б 3-12-2 нв является их универсальность - они могут применяться во всех климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Рассмотрим на примере балки Б 3-12-2 нв:
Балки производятся из высококачественного тяжелого бетона класса В25 с обязательной антикоррозийной обработкой арматуры. В зависимости от условий эксплуатации может применяться сварной или вязаный каркас из арматуры классов А-111 и А-11. Все изделия проходят строгий контроль качества и испытания на соответствие заявленным характеристикам.
Основные габаритные параметры балки Б 3-12-2 нв:
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать ряд важных требований. Балки следует укладывать на деревянные подкладки, располагая их на расстоянии 1/3 длины от торцов. Высота штабеля не должна превышать 2 метров. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только специализированной техникой с использованием предусмотренных конструкцией монтажных отверстий.
При хранении необходимо обеспечить свободный доступ к маркировке и возможность безопасного подъема балок для последующего монтажа. Категорически запрещается сбрасывать изделия с высоты, так как это может привести к образованию трещин и других дефектов, снижающих несущую способность конструкции.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
