Железобетонные балки Б 3-12-1 сб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций при возведении автомобильных дорог и мостовых сооружений. Эти балки производятся в нескольких модификациях, отличающихся схемой расположения закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет оптимально адаптировать их к различным проектным решениям.
При выборе и заказе балок крайне важно обращать внимание на их маркировку, так как внешне идентичные изделия могут иметь принципиальные отличия в конструкции. В ассортименте производителя представлены следующие основные типы:
Каждая цифра и буква в обозначении несет важную информацию о характеристиках изделия, включая тип армирования, климатическую устойчивость и другие ключевые параметры.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Их уникальная конструкция и высокие технические характеристики позволяют применять эти изделия в самых сложных климатических условиях:
Балки Б 3-12-1 сб изготавливаются из высококачественного тяжелого бетона класса В25 с обязательным контролем всех этапов производства. Для армирования используются стержни классов А-111 и А-11, которые проходят специальную антикоррозийную обработку. Основные габаритные параметры изделия:
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать ряд важных требований:
Балки следует укладывать на деревянные подкладки, расположенные на расстоянии 1/3 длины от торцов. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2 метров. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с использованием специальной техники, при этом строго запрещается сбрасывать изделия с высоты.
При правильном хранении и монтаже балки Б 3-12-1 сб обеспечивают долговечность и надежность строительных конструкций на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
