Балки пролетного строения Б 2400-174-120 ТвАIII-2 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Балки Б 2400-174-120 ТвАIII-2 н специально разработаны для использования в автодорожных мостах и путепроводах. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки при минимальном техническом обслуживании. Эти конструкции успешно применяются во всех климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Балки рассчитаны на работу под воздействием вертикальных нагрузок до 80 кН, динамических воздействий, растягивающих и сдвигающих усилий. В комплексе с ними используются одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и соответствует требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно каждый элемент обозначения:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами на основе цинка для защиты от агрессивных сред.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании необходимо:
Подъем и перемещение выполняются только с помощью специальных грузозахватных механизмов, использование канатов и тросов не допускается.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
