Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-174-120 ТвАIII-4 н представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и сопротивляется изгибающим моментам. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что гарантирует надежность всего пролетного строения.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Балки данной серии предназначены для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также противостоять динамическим воздействиям, растяжению и сдвигам. Особенностью является возможность использования в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов.
Эксплуатационные характеристики делают эти балки экономически выгодным решением, так как они не требуют частого обслуживания и обладают повышенным ресурсом. В комплексе с ними применяются одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Основные размерные характеристики:
Изготовление осуществляется методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-III.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов - они покрываются специальными цинконаполненными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Складирование производится на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
При монтаже используются только сертифицированные грузозахватные механизмы, так как традиционные методы строповки могут повредить конструкцию балки.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
