Балки пролетного строения Б 2400-140-120 ТвАIII-1 к – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайние или промежуточные опоры моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Эти балки специально разработаны для использования в строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Их главными преимуществами являются:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки выдерживают значительные нагрузки - до 80 кН, а также динамические воздействия, растяжение и изгиб. В комплексе с ними используются тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия согласно Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно каждый элемент обозначения:
Первая группа символов:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры изделия:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используются:
Особое внимание уделяется армированию - применяются стальные канаты из 24 проволок диаметром 5 мм по ГОСТ 7348-81. Все металлические элементы защищаются цинконаполненными составами.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании:
При погрузочно-разгрузочных работах запрещается использовать канатные стропы - только специальные траверсы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
