Балки пролетного строения Б 2400-194-120 ТвАIII-1 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает повышенную устойчивость и надежность при эксплуатации. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, но все они несут одинаковую информацию:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их ключевые преимущества – исключительная прочность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов). Они выдерживают значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с балками используются тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка содержит полную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает исключительную прочность изделия.
Для защиты от коррозии все металлические элементы обрабатываются специальными составами на цинковой основе. Это значительно увеличивает срок службы конструкции в агрессивных средах.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
При монтаже используются только сертифицированные грузоподъемные механизмы. Категорически запрещается подъем балок с помощью канатов или тросов – это может привести к повреждению конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
