Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-194-123 ТвАIII-3 (ИНВ 42042м) представляют собой надежные строительные конструкции прямоугольной формы с арматурными выпусками для соединения с другими элементами мостового полотна. Эти изделия специально разработаны для создания пролетных строений длиной 21 метр и высотой 1,23 метра, обеспечивая высокую несущую способность и долговечность сооружений.
Конструкции производятся в соответствии с Серией ИНВ 42042 и применяются при строительстве как пешеходных, так и автомобильных мостов. Благодаря использованию высококачественных материалов и строгому соблюдению технологии производства, эти балки обладают исключительной прочностью и способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки. Срок службы таких конструкций превышает 10 лет даже в сложных климатических условиях.
Каждое железобетонное изделие маркируется производителем в соответствии с техническими требованиями и нормативной документацией. Маркировка содержит буквенно-цифровые обозначения, которые отражают ключевые параметры конструкции. Рассмотрим на примере балки Б 2100-194-123 ТвАIII-3:
Маркировка наносится устойчивой краской с помощью специального трафарета на каждую выпускаемую балку, что обеспечивает удобство идентификации при монтаже и эксплуатации.
Производство балок Б 2100-194-123 ТвАIII-3 осуществляется на специализированных заводах с использованием опалубочных форм длиной 24 метра. Для изготовления применяется тяжелый конструкционный бетон, соответствующий ГОСТ 26633-91, с тщательным контролем всех компонентов смеси перед началом бетонирования.
Основные технические параметры бетона:
Армирование выполняется сталью классов AI, AII, AIII по ГОСТ 5781-82, а для создания напрягаемой арматуры используются пучки из 24 проволок диаметром 5 мм класса В по ГОСТ 7348-81. Каждая готовая балка проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочности и трещиностойкости.
Перед отгрузкой изделия обрабатываются специальными составами, повышающими коррозионную стойкость и продлевающими срок службы конструкции. Каждая партия сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о производителе, дате изготовления, технических условиях и серии.
Хранение балок осуществляется на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении с опиранием на деревянные подкладки в местах штатного опирания. Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами с обязательным соблюдением мер безопасности. Особое внимание уделяется правилам погрузки и разгрузки, исключающим повреждение конструкций и обеспечивающим их устойчивость при перевозке.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации, данные железобетонные конструкции гарантируют надежность и долговечность мостовых сооружений в течение многих лет.
Документ ИНВ 42042м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Специально для строительства и реконструкции мостов и путепроводов под автомобильные дороги общего пользования были разработаны рабочие чертежи ИНВ 42042м. Они содержат подробное описание балок пролетных строений из железобетона с напрягаемой арматурой, отличающихся наличием двутаврового сечения и имеющих длину 21 метр. Разработка конструкций велась институтом Союзпроект и охватывает различные климатические условия строительства для максимально точного подбора материалов с целью обеспечения прочности и надежности готовых мостовых сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
