Балки пролетного строения Б 2100-194-120 ТвАII-3 н – это высоконагруженные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных и долговечных мостовых сооружений. Они специально разработаны для использования в строительстве автомобильных путепроводов и мостов, обеспечивая надежную основу для дорожного полотна. Эти балки представляют собой монолитные элементы таврового сечения, где нижний пояс имеет конструктивное уширение, что значительно повышает устойчивость всей конструкции.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия. Это сделано для удобства работы с документацией в разных организациях. Основные варианты:
Эти балки нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов благодаря своей исключительной прочности и долговечности. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, что делает их идеальным решением для транспортных развязок и магистральных дорог. Особенностью этих конструкций является их устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные районы с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции. Давайте разберем ее подробно:
Первая группа символов:
Вторая группа:
Третья группа:
Эти балки обладают впечатляющими техническими параметрами:
Для изготовления этих балок используется высококачественный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками. Особое внимание уделяется армированию – применяются предварительно напряженные стальные конструкции, что обеспечивает исключительную прочность изделия. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку специальными составами на основе цинка, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Из-за значительных габаритов и веса транспортировка этих балок требует особого подхода. Их перевозят специальным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании важно использовать ровные площадки с деревянными прокладками, чтобы избежать повреждений изделий.
Эти балки – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики. Их использование позволяет создавать прочные и безопасные мостовые конструкции, способные служить десятилетиями даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
