Балки пролетного строения Б 2100-174-123 Тк7АIII-1 – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения мостовых сооружений и путепроводов автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются повышенной несущей способностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает дополнительную устойчивость и надежность всей конструкции. Особенностью этих балок является их способность выдерживать значительные нагрузки благодаря продуманной системе армирования и качественным материалам.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки активно используются при строительстве автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их применение экономически обосновано, так как значительно сокращает затраты на последующее обслуживание и ремонт сооружений.
Балки рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, а также противостоять динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балок:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурными каркасами, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Технологический процесс включает виброуплотнение бетонной смеси в металлических формах с последующей тепловлажностной обработкой, что гарантирует высокое качество готовых изделий.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
При монтаже используются только специальные грузозахватные устройства, так как применение канатов и тросов может привести к повреждению конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
