Балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТВII АII-1 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные балки таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для обеспечения максимальной устойчивости конструкции. Такое инженерное решение позволяет равномерно распределять нагрузку по всей длине пролета.
Маркировка этих балок может встречаться в нескольких вариантах написания, что обусловлено техническими стандартами и практикой разных производителей. Все перечисленные ниже варианты являются равнозначными и не влияют на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для использования в сложных условиях. Они способны выдерживать:
Благодаря своей прочности и долговечности, они значительно сокращают расходы на техническое обслуживание мостовых сооружений.
Каждый символ в обозначении несет важную информацию о характеристиках изделия:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные размеры и характеристики:
Производственный процесс включает несколько ключевых этапов:
Балки изготавливаются методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и дополнительными каркасно-стержневыми анкерами.
Для перевозки этих массивных конструкций требуется специальный транспорт с надежными креплениями. Складирование осуществляется на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
