Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-174-120 ТвАII-6 б представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Их главное назначение – создание прочной основы для мостовых пролетов, способной выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равноценных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их уникальная особенность – способность работать в экстремальных условиях, включая сейсмически активные зоны до 9 баллов. Балки рассчитаны на постоянное воздействие значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и сложных деформационных воздействий.
При монтаже их комбинируют с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, создавая комплексное решение для безопасного мостового перехода. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, такие мостовые сооружения требуют минимального обслуживания в процессе эксплуатации.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках:
Основные размеры и параметры балки:
Балки изготавливают из высокопрочного бетона класса В35 с улучшенными характеристиками:
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурными каркасами. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на цинковой основе.
Для перевозки этих массивных конструкций используют специализированный транспорт с надежными креплениями. Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение бетона.
При монтаже важно использовать только сертифицированные грузозахватные устройства, так как обычные тросы и канаты не обеспечивают необходимой безопасности при подъеме таких тяжелых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
