Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-174-120 Тк7АII-4 кп представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность транспортных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от автотранспорта.
Конструктивно балка имеет характерное уширение в нижней части, что значительно повышает устойчивость всей мостовой системы. При монтаже особое внимание уделяется соединению с плитами дорожного покрытия - для этого используются специальные арматурные выпуски, которые свариваются в единую систему. Такое решение обеспечивает монолитность всей конструкции и равномерное распределение эксплуатационных нагрузок.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные регионы с показателями до 9 баллов. Они рассчитаны на постоянное воздействие значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и изгибающих моментов. В комплексе с барьерными ограждениями и тротуарными блоками они формируют надежную основу для мостовых переходов.
Основные размерные характеристики балки:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-II. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. На строительной площадке балки хранятся на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, что исключает их повреждение до момента монтажа.
Благодаря продуманной конструкции и высоким эксплуатационным характеристикам, эти балки обеспечивают долгий срок службы мостовых сооружений без необходимости частого ремонта, что делает их экономически выгодным решением для транспортного строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
