Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-140-120 ТвАII-3 кп представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции производятся по строгим стандартам качества, обеспечивая долговечность и надежность транспортных сооружений на протяжении десятилетий.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового бруса без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Такая форма оптимально распределяет нагрузки от проезжающего транспорта и природных факторов. Особенностью конструкции являются односторонние арматурные выпуски, позволяющие надежно соединять балки с плитами дорожного покрытия методом сварки.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки рассчитаны на работу в экстремальных условиях - от арктического холода до тропической жары, включая сейсмически активные зоны до 9 баллов. Они выдерживают постоянные нагрузки до 80 кН, динамические удары и значительные изгибающие моменты. В комплексе с тротуарными блоками и барьерными ограждениями создают полноценную несущую систему мостового перехода.
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и каркасными конструкциями, обеспечивающими исключительную прочность на изгиб и растяжение.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются только сертифицированные грузозахватные механизмы через строповочные отверстия. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
Эти балки - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий проверенные решения с современными технологиями производства. Их применение гарантирует безопасность и долговечность транспортных сооружений при любых нагрузках и климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
